风扇的选型该掌握哪几项技巧吸风式风扇和吹风式有什么不同

作者:万博  来源:万博manbetx官网  时间:2019-10-14 17:04  点击:

  但由于风扇与导风罩不是装在同刚体上,而是分别装在柴油机和散热器上,不是同一振动系统,两者会产生相对运动,风扇叶片可能会因碰撞而损坏,所以其间隙不能过小。经验表明,径向间隙(单边)控制在风扇直径的2.5%以内是较为理想的。风扇与导风罩、散热器的相对位置,风扇叶片伸入导风罩的位置与进气效率有很大关系。若把风扇叶片的投影宽度全部伸入导风罩内部,则风阻会增加,会降低进气效率,影响散热器的散热能力;若进入距离过小,则风扇的风量不能全部进入导风罩,影响流过散热器的风量。目前研究资料推荐和实际试验表明:对于吸风式风扇,叶片投影宽度伸入导风罩长度的三分之二处效果最佳;对于排风式风扇,叶片投影宽度伸入导风罩长度的三分之一处效果最佳。

  从轴向空间看,尽可能加大风扇端面与散热器之间的距离,并合理设计导风罩。风扇端面与散热器前端之间的距离应有利于气流的均匀分布,如果两者之间距离过小,由于在风扇扫过面积上气流速度有差异,风扇产生的气流未发散,气流通过散热器时形成股流,造成散热器芯散热不均匀,散热器效率降低。若距离过大,气流发散过大,风流不集中,也会造成风扇效率下降。试验表明,对于排风式风扇,当风扇直径不大于500mm时,风扇端面与散热器前端之间的距离L。取80~100mm;当风扇直径不小于500mm时,风扇端面与散热器前端之间的距离L:取100~120mm。在此范围取值,冷却效果较好,风扇后端面与柴油机前端面之间的距离也应尽可能加大。

  这个距离如果过小,则会阻挡气流,使它难以向前排出,由于风扇前后存在压差,结果加剧了风扇轮毂部位的空气回流,这段距离应不小于100mm,此外,风扇离开柴油机的其他部件的距离也应不小于20mm,以最大限度地降低噪声及叶片的振动,并改善柴油机旁的气流。风扇与散热器的相对位置以风扇叶片扫过散热器芯的面积最大为好,一且风扇旋转扫过的面积超过散热器芯的迎风面积,就会形成气流死区,风扇冷却性能降低。为了最大限度地发挥风扇的有效作用,在保证风扇投影面积全部在散热器芯部投影面积内的前提下,风扇中心略高于散热器芯中心由于散热器芯上部的水温要高于下部的温度,这样的设计有利于提高循环水和冷却空气的温差,改善散热器的冷却能力。

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